أعمالنا

مرافق عالمية المستوى للتجديد أو الإصلاح

عرض أعمالنا

مشاريعنا الأخيرة

يتم تنفيذ جميع أنواع المشاريع في حوض بناء السفن من المسوحات لمدة 5 سنوات والإصلاحات الميكانيكية وطلاء اليخوت إلى التمديدات الأكثر تعقيدا وتحويلات اليخوت. فيما يلي مجموعة مختارة من بعض أعمالنا الأخيرة.

م / ص –
مشروع DY011
بناء جديد

بدأت دنيا لليخوت في بناء مشروع M / Y الجديد DY011 ، وهو يخت مزدوج من نوع إزاحة المروحة. يبلغ طول Project DY011 54 مترا وعرضه 11 مترا ، ويتميز بهيكل فوقي يتكون من جسم فولاذي ملحوم وألومنيوم مع حواجز مانعة لتسرب الماء. تم تصنيفها وبناؤها وتجهيزها للإبحار في جميع أنحاء العالم ، وتتميز بنطاق عبر المحيط الأطلسي. تصميمها الداخلي هو عمل أندرو وينش. بدأ البناء في المشروع DY011 لأول مرة في الربع الثالث من عام 2020. يستمر العمل التفصيلي في تصميم البناء الجديد في الموعد المحدد ، مع اكتمال العمل على اليخت والعمل على التجهيز والكهرباء والآلات ونظام الأنابيب المستمر.

م / ص – مشروع DY010
بناء جديد

بدأت دنيا لليخوت في البناء الجديد M / Y Project DY010 ، وهو طوف دعم. يبلغ طول Project DY010 48 مترا وعرضه 13.5 مترا ، ويتميز بتصميم جريج سي مارشال. تم تصنيفها وبناؤها وتجهيزها لمختلف خدمات الدعم لسفينة أكبر ، بما في ذلك الخدمات اللوجستية والنقل ودعم التخزين ، وبدأ البناء في المشروع DY010 في الربع الثالث من عام 2021. يستمر العمل التفصيلي في المبنى الجديد في الموعد المحدد.

م / ص – مشروع DY009
بناء جديد

أكملت دنيا لليخوت بناء مشروع M / Y DY009. يبلغ طول هذا اليخت 47 مترا ، ويتميز بهيكل إزاحة فولاذي مع بنية علوية من الألومنيوم. تم تصنيفها وبناؤها وتجهيزها لخدمة المحيطات غير المقيدة ، وبدأ العمل في مشروع M / Y DY009 في عام 2020. تم إنشاء التصميمات الداخلية بواسطة Design Unlimited والتصميم الخارجي من قبل جريج مارشال.

  • بلدي الحب السري تجديد اليخت
  • بلدي الحب السري تجديد اليخت
  • بلدي الحب السري تجديد اليخت
M / Y الحب السري
إعادة الطلاء الخارجي والتحديث الداخلي والترقيات الميكانيكية

تم بناء Secret Love في حوض بناء السفن Amels وتم تسليمه في عام 1990. دائما ما يتم صيانتها بشكل جميل ، دخلت سقيفتنا في أوائل نوفمبر 2019 لإجراء تجديد كبير لمدة 6 أشهر. تتضمن قائمة العمل استبدال أسطح خشب الساج ، وإعادة طلاء كاملة لهيكلها وبنيتها الفوقية ، وترقيات كبيرة لغرفة محركها بما في ذلك المولدات الجديدة ونظام التكييف ومحطة معالجة النفايات بالإضافة إلى تحديث لداخلها. تم تسليم اليخت في الربع الثاني من عام 2020.

تجديد اليخت السري
M / Y – مشروع RF083
تحويل اليخوت

دخلت هذه السفينة الفناء في مارس 2018 ليتم تحويلها لاستخدامها كيخت خاص. مع كل من الهيكل والبنية الفوقية في حالة عامة جيدة ، يتم تجريدها بحيث يمكن تثبيت GA جديد وداخلي جنبا إلى جنب مع الأسلاك الجديدة والسباكة والاتصالات والإلكترونيات ، بالإضافة إلى إعادة طلاء كاملة ، بما في ذلك انسيابية بدنها والبنية الفوقية. تم تسليم اليخت كما هو مخطط له في الربع الأول من عام 2020.

م / ص عزيزي ب
ترميم واسع النطاق لليخوت الكلاسيكية

وصل هذا اليخت الكلاسيكي الذي صممه Camper &Nicholson عام 1932 إلى حوض بناء السفن في عام 2016 لإجراء عملية ترميم كبيرة. بالإضافة إلى المسح الأولي والتشاور مع الفصل ، كان لا بد من توسيع نطاق الأعمال لجعلها ترقى إلى متطلبات العصر الحديث. بدأ العمل في حوض بناء السفن في أوائل عام 2017 لضمان استعادتها بأمانة إلى تصميمها الأصلي. تم تسليم اليخت في Q4 من عام 2019.
م / ص هالة
الإصلاح والإصلاح الميكانيكي

جاءت PJ170 Aura لأول مرة إلى حوض بناء السفن في عام 2016 للقيام بأعمال ميكانيكية وأنابيب ، بالإضافة إلى إصلاح عام لأنظمتها على متن السفينة. عادت منذ ذلك الحين للقيام بوظيفة طلاء كاملة بالإضافة إلى إصلاح شامل لجميع أنظمتها الميكانيكية ، بما في ذلك خدمة W5 لمحركات MTU وإكمال مسحها لمدة 10 سنوات. تم تسليمها في الربع الأول من عام 2019.
  • سوبر اليخوت قيد الإنشاء
  • سوبر اليخوت قيد الإنشاء
  • بناء اليخوت الجديدة
م/ص رحيل
مسح وتجديد لمدة 5 سنوات

تم تسليم Benetti بطول 65 مترا في عام 2011 ووصل إلى حوض بناء السفن لتجديده لمدة 4 أشهر والذي تضمن مسح Lloyds لمدة 5 سنوات بالإضافة إلى ترقيات لنظام التيار المتردد على متن الطائرة ، وتعديلات على الداخل وإصلاح شامل للمولدات والمحركات الرئيسية. تم الانتهاء من الأعمال في الموعد المحدد لمغادرتها في ربيع عام 2017.
أخيل يخت ريفيت
م / ص أخيل
ترميم خارجي وداخلي كامل

تم تسليم أخيل الذي صممه مارتن فرانسيس بطول 55 مترا بواسطة الفناء الإيطالي CRN في عام 1984 ووصل إلى رصيفنا في عام 2016. لقد مرت 10 سنوات منذ تجديدها السابق وكانت في حاجة ماسة إلى الرعاية والاهتمام. وشمل ذلك تعديلات على النجارة الداخلية وإصلاح السطح والنظام الميكانيكي ، بالإضافة إلى مراجعة وترقية نظام الأنابيب على متن الطائرة. تم تجريد الطلاء والانسيابية على الهيكل والبنية الفوقية إلى المعدن العاري ، واستبدال ألواح الهيكل عند الضرورة واكتملت دورة الانسيابية والطلاء الكاملة. أكمل اليخت تجديدها في ستة أشهر.

بناء اليخوت الجديدة | سوبر اليخوت قيد الإنشاء
م / في سافارونا
إصلاحات التجهيزات الخارجية

تم إطلاق هذا اليخت الذي يبلغ طوله 136 مترا في عام 1931 في Blohm and Voss ، ويحتل مكانة خاصة في قلوب وعقول جميع الأتراك. طلب من حوض بناء السفن إكمال بعض التعديلات الداخلية بالإضافة إلى الأعمال التجميلية للسطح الخارجي وخشب الساج في الوقت المناسب لعقد حدث كبير على متن السفينة. تم الانتهاء من المشروع الذي استمر ثلاثة أشهر في الوقت المحدد وتم تشغيل الفناء لاحقا للقيام بالترميم الكامل.

م / ص الزنجبيل
تجديد خارجي وداخلي كامل

وصل هذا Pershing الذي يبلغ طوله 35 مترا والذي تم إطلاقه في عام 2006 ، والذي كان يسمى سابقا Flying Tiger ، إلى الفناء في عام 2014 في حالة رهيبة. لقد تركت على حالها بدون طاقم لأكثر من عام في تايلاند قبل أن يشتريها المالك الحالي ويشحنها إلى اسطنبول. تضمنت عملية التجديد التي استمرت ستة أشهر إصلاحا شاملا للمفروشات الداخلية والخارجية ، بالإضافة إلى تغيير جميع أنظمة AV و IT. أعيد طلاء الجزء الخارجي باللون الفضي المعدني لإعادتها إلى حالتها “الجديدة”. تسمى الآن Ginger ، وتعود سنويا لإكمال أعمال الصيانة والإصلاح الإضافية.

م / ص سانو
إصلاح الاصطدام

Sanoo هو CRN 39m تم إطلاقه في عام 2005 وصنع في GRP. قامت بزيارة قصيرة إلى الفناء بعد تصادم أدى إلى صدع في القوس على جانب الميناء من الهيكل. تضمنت الأعمال التعاون مع RINA للموافقة على الرسومات وطريقة البناء وكذلك التوقيع بمجرد اكتمالها. نظرا للسمك المطلوب ، تم استخدام تقنية خاصة لتمكين المعالجة السريعة للسماح لليخت بالعودة إلى الإبحار خلال فصل الصيف.
م / ص باناكيا
الإصلاح الخارجي والداخلي

تم تسليم 46m Panakeia بواسطة Astondoa في عام 2008 ووصلت إلى الفناء في عام 2013. كانت مشاكل تطبيق الحشو الأصلي تعني أنها بحاجة إلى تجريدها مرة أخرى إلى الهيكل الفولاذي العاري والبنية الفوقية المصنوعة من الألومنيوم. تم تطبيق دورة Awlgrip الكاملة أثناء إقامتها والعمل في الداخل ، بالإضافة إلى أنظمة سطح السفينة والهندسة في وقت واحد لإعادتها إلى مجدها الكامل.

م / ص تيتانيا
إعادة البناء الداخلي ، الإصلاح الميكانيكي ، الترقية الكهربائية

وصل Lurssen البالغ طوله 73 مترا إلى الفناء في توزلا في عام 2012 وبقي لمدة 4 أشهر حتى يتم طلاء الهيكل والبنية الفوقية وإصلاح شامل للمعدات الميكانيكية وسطح السفينة. كانت هذه هي الزيارة الثالثة من المالك الذي جاء في الأصل إلى الفناء مع MY Capri.
  • تجديد يخت Il Vagabondo
  • تجديد يخت Il Vagabondo
  • تجديد يخت Il Vagabondo
  • تجديد يخت Il Vagabondo
م / ص إيل فاجابوندو
إصلاح شامل

وصل CRN الذي تم بناؤه Il Vagabondo إلى حوض بناء السفن في أواخر عام 2012 لبدء إصلاح شامل لليخت الذي تم إطلاقه في عام 1987. وشمل ذلك تمديد رافدة بطول 5 أمتار ، وإعادة بناء كاملة للتصميمات الداخلية ، وترقيات لأنظمة الاتصالات والترفيه الخاصة بها وإعادة توصيل الأسلاك الكاملة للسفينة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إصلاح جميع الأنظمة الميكانيكية في غرفة المحرك وإعادة طلاء الهيكل الممتد والبنية الفوقية. تم الانتهاء من الأعمال في 18 شهرا وغادرت كما هو مخطط لها في ربيع عام 2014.

  • بناء اليخوت الجديدة
  • بناء اليخوت الجديدة
  • بناء اليخوت الجديدة | سوبر اليخوت قيد الإنشاء
م / ص كريس
مسح لمدة 5 سنوات

تم بناء هذا اليخت الذي يبلغ طوله 45 مترا بواسطة Abeking & Rasmussen وتم إطلاقه في عام 1974. جاءت إلى حوض بناء السفن في أواخر عام 2015 لإجراء مسح لويدز لمدة 5 سنوات بالإضافة إلى إكمال تجديد بسيط لعدد من أنظمتها الميكانيكية ومعدات سطح السفينة.

M / Y سيدة الجليد
ترميم واسع النطاق لليخوت الكلاسيكية

تم بناء هذا اليخت الكلاسيكي ذو المحرك الدائري من عام 1959 في السويد وتم تحويله أثناء إقامتها في حوض بناء السفن. تضمنت الأعمال تجديدا داخليا كاملا ومظهرا خارجيا كاملا بالإضافة إلى إصلاح شامل لجميع الأنظمة الميكانيكية وتغييرات في معدات سطح السفينة.
  • يخت كابري قيد الإنشاء
  • يخت كابري قيد الإنشاء
  • يخت كابري قيد الإنشاء
م / ص كابري
إعادة طلاء كاملة وتعديلات داخلية

تم بناء كابري من قبل ساحة Lürssen الألمانية وتم تسليمها في عام 2003. زارت الفناء لأول مرة في عام 2011 لإكمال إعادة طلاء الهيكل والبنية الفوقية بالكامل ، بالإضافة إلى إصلاح شامل لجميع معدات سطح السفينة وأنظمة غرفة المحرك. عاد اليخت في العام التالي لإجراء المزيد من التعديلات الداخلية.
م / ص ديجا أيضا
الطلاء والإصلاح الميكانيكي والتعديلات الداخلية

زار Amels البالغ طوله 52 مترا حوض بناء السفن لإجراء إعادة طلاء كاملة للهيكل والبنية الفوقية ، بالإضافة إلى إصلاح ميكانيكي لغرفة المحرك ، إلى جانب عدد كبير من التعديلات الداخلية. عاد اليخت إلى الفناء في مناسبتين أخريين للقيام بأعمال إضافية.
Email us for more information

“

قام حوض بناء السفن بعمل رائع ، وكانت جودة العمل ممتازة. . . والأهم من ذلك ، أنهم كانوا دائما ينظفون ويحافظون على الأشياء مرتبة.

<em>كابتن كابري</em> <em>وتيتانيا</em> ، ويل باجشو

كان الفريق في دنيا محترفا للغاية طوال الوقت. . . تم تحويل القارب ونحن سعداء بالنتيجة.

الكابتن <em>أخيل</em> ، رانجيت أوكي

لقد تأثرت بشكل خاص بخبرة مديري المشاريع ومستوى التواصل. يجعل كل شيء أسهل بكثير.

كابتن <em>رحيل</em> ، كارلو سوممونتي
لقد بذل الرجال في دنيا دائما جهدا إضافيا للمساعدة في التفاصيل بعد فترة طويلة من انتهاء صلاحية الضمان. لقد وجدت دائما أن الفريق يتمتع باحترافية وكفاءة عالية.
كابتن <em>أكسيوما</em> ، مارك جيبلين

“

Dunya Logo

Güzelyalı Mah. Sahil Bulvarı Yeşilzeytin Sok. No: 6, A-1,
Pendik, 34903, Istanbul, Turkey.

Tel: + 90 216 493 18 55
Fax: + 90 216 392 85 66
Email: info@dunyayachts.com